İlk vakum pompaları tipik olarak yalnızca dizel motorlarda kullanılıyordu ve öncelikle fren sistemindeki vakum takviye pompası için bir vakum kaynağı görevi görüyordu. Tek işlevleri ve nispeten düşük vakum pompalama hızı ve vakum seviyesi gereksinimleri nedeniyle, motor vakum pompaları yüksek dönüş hızına veya pompalama hızına öncelik vermedi.
Son yıllarda modern otomotiv teknolojisindeki gelişmelerle birlikte araçlardaki vakum kaynaklarına ilişkin standartlar giderek daha sıkı hale geldi. Eksantrik miline bağlı doğrudan-tahrikli vakum pompaları, yavaş yavaş alternatör miline bağlı olanların yerini alarak daha yüksek vakum seviyeleri ve daha hızlı pompalama hızları sunmaya başladı. Bu makale, otomotiv motorlarında kullanılan doğrudan-tahrikli eksantrik mili vakum pompalarının çalışma prensibini, yapısını ve vakum seviyesi gibi performans ölçümlerini incelemektedir. Spiral-şekilli bir pompa odası kullanan, motorlu döner kanatlı vakum pompalarının performans özellikleri, bu pompa tipinin tüm performans ölçümleri için sağlanan teorik hesaplama yöntemleriyle teorik olarak doğrulanmıştır. Yerli motor vakum pompası emme odalarındaki düşük emme verimliliğini ele almak için yenilikçi bir yaklaşım önerilmiştir: emme ve egzoz kılavuz kanallarının tasarlanması ve parametrelerinin optimize edilmesi.
Teorik hesaplamalara dayanarak, vakum pompasının ana bileşenlerinin mekanik ve kinematik özelliklerinin teorik analizini gerçekleştirmek için üç-boyutlu bir model oluşturuldu. Geleneksel döner kanatlı vakum pompası test platformlarında motor çalışma koşullarını simüle etmenin zorluğunu ele alan, bir ön tasarım teklifi sunulan yeni bir motor vakum pompası test platformu tasarlandı. Mevcut CNC işleme ekipmanı kullanılarak, vakum pompası muhafazası için bir işleme prosesi spesifikasyonu geliştirildi, ardından muhafazanın simülasyonu ve son işlenmesi yapıldı. Bu araştırma, otomotiv döner kanatlı mekanik vakum pompalarının daha da geliştirilmesi ve üretimi için uygulanabilir tasarım metodolojileri ve işleme deney protokolleri sunmaktadır.
